特斯拉首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）宣布，今年将投资约100亿美元用于人工智能开发，特别是改进其汽车，以增强自动驾驶功能。 这一声明证实了特斯拉将人工智能作为战略重点的说法，以保持其在汽车行业中的竞争优势

　　本文来源：智车科技 软件定义汽车（Software Defined Vehicles, SDV）这个话题，已经算是老生常谈了。尤其是汽车新四化技术不断发展的这几年，软件定义汽车这个话题在不同的场合被人们提及和重申

　　熟悉的朋友都知道，我的聚焦点在于汽车软件研发管理上，而企业专职研发管理的职能经常落在质量的角色上，但我很少专门写这个角色的文章。原因是，我始终觉得软件质量的“工夫在诗外”。不过，出于对这个职能的尊重，

　　在前不久举行的小米14发布会上，小米正式发布了名为「澎湃OS」的操作系统，正式告别了已经使用13年的MIUI系统。据了解该系统的英文名字为Xiaomi Hyper OS，是小米首个真正意义上的自研系统，光研发就花费了整整7年的时间

　　汽车软件开发是很复杂的系统工程。 这种复杂经常让来自不同知识背景的我们，在观点交锋时出现鸡同鸭讲的滑稽。 解决复杂性和对齐讨论基准的一个方式是粗暴地具象化，比如，卡通画人像，寥寥几笔勾勒最关键的特征，很不全面，但足够典型

　　QNX 软件开发平台 8.0 面向未来世代最大化多核处理器性能加拿大，滑铁卢 — 2023 年 5月19日 — BlackBerry（纽约证券交易所代码：BB；多伦多证券交易所代码：BB）近日宣布推出

　　SoC设计与应用技术领导厂商Socionext Inc．（以下“Socionext”）宣布，成功开发第四代车载显示控制器SC1721／SC1722／SC1723系列产品。该系列产品该系列产品已通过功能安全ISO 26262安全认证，预计于2022年7月末起向客户交付样品

　　“软件将占据未来汽车创新的90％。”在回复软件技术对未来汽车业究竟有多大时，大众汽车CEO赫伯特·迪斯如此说道，足见软件技术在这位世界知名汽车公司CEO心目中的分量。事实上软件开发，如今无论是前端的中控大屏，

　　伴随着互联网技术的发展，带来了多样化的媒介和不断递增的信息，人们因过度使用智能设备而淹没在信息中。在这样忙碌的日常，越来越多人开始考虑放慢脚步，选择慢生活。另外在疫情的影响下，更多人开始了居家等不局限于公司的办公模式，生活在城市更方便的观念也在悄然发生变化

　　株式会社电装开发了“D－tote”，该服务可在短时间内轻松实现产品和服务开发中 PoC ＊ 1 所需的环境。目前已在电装集团内部投入使用，并利用D－tote连接公司内部车辆“toteCar”以收集来自车辆的数据

　　前言：软件定义汽车时代来临。汽车制造是近百年来工业制造里面的支柱性产业，现在随着汽车电动化、智能化时代的带来，传统汽车行业也正面临一场巨大的变革。当汽车逐渐从一个硬件驱动的机器进化成软件驱动的电子产品，汽车行业的竞争法则将被重新书写

　　近日，远峰科技股份有限公司（以下简称“远峰科技”）正式通过Automotive Spice（简称ASPICE，汽车业界软件开发过程评估标准）Capability Level 2评估认证，标志着远峰科技在汽车电子产品领域的开发、测试、项目管理、质量管理整体能力达到国际一流先进水平

　　本文来源：智车科技／ 导读 ／对于自动驾驶车辆来说，安全的重要性毋庸置疑，为了恰当评价从而确保自动驾驶车辆的安全性，各国家、公司和组织已经开始努力开发一个自动驾驶安全框架或至少部分框架，以指导ADS的安全测试和部署

　　（北京，2021年11月24日）车载人工智能计算机视觉解决方案供应商Cipia，特拉维夫证券交易所股票代码CPIA，近日宣布作为其首次公开发行的一部分，公司目前已筹集2200万美元。Cipia将在特拉维夫证券交易所（简称TASE）开放交易，股票代码为CPIA

　　最大的自主系统软件框架提供商RTI公司今日在“RTI汽车论坛”上宣布，RTI Connext Drive?基础组件已通过ISO 26262 ASIL D认证，达到道路车辆最严格的汽车安全完整性等级（ASIL）

　　9月22日，据比亚迪电子官方消息，近日，比亚迪电子与机器人产业引领者——特斯联签订战略合作协议，将致力于共建产业生态，携手推动机器人产业快速发展。据介绍，双方聚焦车规级交互主机系统平台联合开发，覆盖影像显示／控制（360°全景）、智能语音控制、机器人模块控制功能等

　　面向 24 亿美元的前视摄像头市场，各大企业竞相开展新项目，专注于交付综合性解决方案，帮助汽车制造商加快产品上市进程2021 年 9 月 1 日，中国上海 —— 自适应计算领先企业赛灵思公司（ Xil

　　为减少碳排放，给环境减负， EV电动汽车替代燃油汽车的行动正在加速。而EV电动汽车的续航里程相对燃油汽车较短的问题却成为人们当下的顾虑之一。为了兼顾人们的出行体验与减少环境负荷，电装向EV电动汽车的舒适性和自由出行发出了挑战

　　继小鹏汽车之后，又一家在美上市的第一梯队中概新能源车生产商启动了香港双重上市。8月3日，理想汽车宣布启动香港公开发售计划及公司A类普通股于香港联合交易所有限公司主板上市计划（股份代号：2015）。香港公开发售构成全球发售合计100，000，000股公司A类普通股的一部分

　　引言新四化”席卷下，百年汽车产业正在飞速变革，全球汽车软件与硬件产品内容结构正发生着重大变化，软件定义汽车的时代已经到来，汽车行业的供应链生态体系将会革新，产业的核心竞争要素也将发生变化。来决定汽车个

　　7月19日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors N．V．，纳斯达克代码：NXPI）与上汽零束正式签订战略合作备忘录。双方将从芯片技术合作出发建立长期稳定的深度合作关系，充分共享各自的资源优势，聚焦软件定义汽车时代客户需求，引领智能汽车发展新浪潮

　　盖世汽车讯 据外媒报道，日本住友商事（Sumitomo Corp．）加入了瞄准高科技初创公司的日本公司行列，投资了三家以色列技术初创公司，其中包括一家研发自动驾驶汽车监控技术的公司Ottopia。据悉

　　IT之家 7 月 17 日消息 今日在 2021 粤港澳大湾区车展现场，全球首款搭载量产车规级激光雷达的小鹏 P5 正式开启预售。新车预售价格 16－23 万元，提供了诸如激光雷达等精度更高的科技配置以及更大更舒适的后排空间，NEDC 工况下最高续航 600 公里

　　7月9日，大陆集团宣布在重庆成立中国软件与系统研发中心。大陆集团称，该研发中心旨在培养和提升本地软件和系统的能力，其中包括复用设计、更高级别的设计抽象层次、模型和设计执行的敏捷性以及提高软件和系统工程方面的专业性和产出

　　一个不可否认的事实是：在iPhone之前，手机的很多质量问题都是硬件引起的。iPhone之后，虽然仍有硬件故障，但更多故障来源于软件。同样，现在的智能汽车也处在一个由硬件转向软件的过程中，软件正式试图重新定义汽车，同时也带来了很多BUG

　　近期，未动科技宣布，自动驾驶软件架构领域资深专家肖猛已加入公司担任研发VP，领导高算力智能驾驶计算平台软件架构、高性能高安全中间件产品的开发。作为一家汽车智能化科技企业，未动科技认为，中间件是自动驾驶

　　5月27日传出消息，知情人士透露，现代汽车将削减一半内燃机车型，以腾出更多资源开发电动汽车。该计划已在今年3月获得高层批准。特斯拉的成功，刺激了传统汽车巨头，也让现代汽车集团下定决心转型。此前，现代给